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较大的船艇必须事先制作和搭设悬挂式脚手架于阴模内,以使作业人员入内操作。必须注意脚手架、跳板的洁净,人员也应更换工作鞋进入,防止带进垃圾。因玻璃纤维布经纬向强度差别较小,在铺设时不必采用经纬方向交替铺设法。 船艇壳体必须在龙骨、加强筋、机座等全部完成后才可脱模。脱模后应放置在与艇型相配的胎架上并加软性衬垫,以防变形。 船体凡开孔处(如舱轴孔、海底门等)必须做到水密,防止渗漏。由于船艇体积较大,脱模时必须特别注意,以防损坏。
投船(组装)。投船的程序一般是先将中舱底板与前后隔舱板连接。然后用麻绳、扒箍、拉夹、盘头、走趋、尖头刹等工具将船头和船艄拉紧,与前后、当浪板连接,间用“爬头钉”、“扁头钉”咬紧木头,并用各种锔加固结合部,使之牢不可破。
打麻、填灰。打麻、填灰的工序合分为五步:一是辗灰;二是填灰;三是捻灰,四是打麻;然后一道工序是封口。
油船。油船是船板防腐、保证船体经久耐用的主要方法,共分三道工序:一是上底油;二是罩面油;三是打晒油。
下水。旅游船油好经过一段时间,等桐油完全干透后就可以下水了,新船下水不亚于砌屋“上梁”,船工颈头同样披红挂绿插金花,当浪板上还要刻福字、雕龙眼,点香纸蜡烛焚香放炮敬菩萨等。
脚踏船的维护和保养
其实脚踏船和汽车使用道理一样,大家对自己的爱车可能定时的保养,一点都马虎不得,但是对脚踏船的保养知识可能知之甚少,脚踏船保养好的话使用寿命会大大的增强,相反不保养脚踏船的使用寿命会大打折扣。
公园脚踏船的特点是质量轻硬度高、造型美观、色彩多样化,深受消费者的喜爱。长期以来,脚踏船的维护保养并没有受到应有的重视。很多用户对玻璃钢材质的脚踏船性能等缺乏了解,不少人盲目的认为玻璃钢强度高、耐腐蚀、又有胶衣层保护,所以就无需保养。长期这样这就造成了很多脚踏船缺乏保养而过早失去风采,大大缩短了脚踏船的使用寿命。
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